Tuğberk İmamoğlu enkazı çarpışma yerinde 720 metrede bulundu

4-5 Eylül 2026'da TCG Akın, 2 Eylül gecesi Silivri açıklarında batan Tuğberk İmamoğlu kuru yük gemisinin enkazını, çarpışma yerinin yaklaşık 50 metre yakınında ve 720 metre derinlikte tespit etti. Uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) ile gemi adı okundu. Böylece yüzey taramasının ardından hedef, Marmara tabanındaki enkaz noktasına indi. 10 denizci için arama, bu tespit sonrasında da devam etti.

Enkazın konumu ve derinliği

Resmi açıklamada iki rakam öne çıktı. Birincisi yatay mesafe: enkaz, çarpışmanın kayda geçtiği noktanın yaklaşık 50 metre yakınındaydı. İkincisi düşey mesafe: derinlik 720 metre olarak duyuruldu. 50 metrelik sapma, geminin batış sırasında sürüklenmesinin sınırlı kaldığını gösterdi. 720 metre ise standart dalış ve basit tarama araçlarının erişemediği bir katmandır. Bu derinlikte görüntü ve kimlik teyidi, ancak ROV veya benzeri insansız sistemlerle mümkün olur.

TCG Akın, Deniz Kuvvetlerinin su altı arama ve kurtarma kabiliyeti taşıyan unsurlarından biridir. Geminin sahaya çıkması, yüzey taramasının ötesine geçen bir aşamayı işaret etti. ROV'un enkaz üzerinde gemi adını okuması, hedef karışıklığını kapattı. Marmara'da benzer derinliklerde birden fazla batık bulunabilir; isim teyidi, sonraki dalış ve inceleme planının doğru gövdeye bağlanmasını sağlar.

• Tespit tarihi: 4-5 Eylül 2026
• Yatay sapma: çarpışma yerinin yaklaşık 50 metre yakını
• Derinlik: 720 metre
• Kimlik: ROV ile gemi adı okundu
• Arama konusu: 10 denizci

Yüzeyde 550 kilometrekarelik tarama

Enkaz tespitinden önce ve tespit sırasında yüzeyde yaklaşık 550 kilometrekarelik bir alan tarandı. Bu ölçü, Silivri açıklarından itibaren akıntı ve rüzgârın sürükleyebileceği bir halkayı kapsar. Can yeleği, filika, döküntü ve olası hayatta kalan izi, ilk günlerin asıl hedefiydi. Alan genişledikçe tarama, tek bir geminin gözetimine sığmaz. Bu nedenle birden fazla yüzer unsur ve hava aracı aynı anda çalıştı.

Kamuoyuna yansıyan kuvvet tablosu şöyleydi: 18 yüzer unsur, 5 helikopter, insansız hava aracı ve uçak. Helikopterler geniş alanı hızla tarar, yüzer unsurlar döküntü hattını izler, İHA uzun süre havada kalarak ızgara tarama yapar, uçak ise daha geniş bakış açısı sağlar. Bu bileşim, hem gece hem gündüz vardiyasında kesintisiz gözetim için kuruldu. 2 Eylül'deki çarpışma haberinde ilk arama halkası anlatılmıştı; 4-5 Eylül tablosu o halkanın büyütülmüş halidir.

Valilik ve deniz saha komutanlığı açıklamaları

İstanbul Valisi Davut Gül, arama sürecinin ilini ve aileleri ilgilendiren kısmını kamuoyuna aktardı. Valilik hattı, kriz yönetiminin karada da yürüdüğünü, ailelerin bilgilendirildiğini ve sahadaki birimlerin koordinasyonunun sürdüğünü vurguladı. Deniz kazalarında valilik, hem arama lojistiği hem de yakınlara düzenli bilgi akışı için kritik bir masadır.

Kuzey Deniz Saha Komutanı Koramiral Ramazan Özoğul, askeri unsurların konumunu ve su altı tespitini anlattı. TCG Akın'ın 720 metredeki bulgusu ve ROV ile isim okunması, bu hattın somut çıktısı oldu. Komutanlık açıklaması, aramanın yalnızca yüzeyde değil, tabanda da bilimsel ve teknik bir çerçevede yürüdüğünü gösterdi. 10 denizcinin akıbeti konusunda kesin bir kapanış cümlesi kurulmadı; arama açık tutuldu.

Derinlikte aramanın sınırları

720 metre, ticari dalgıç operasyonunun pratik sınırlarının dışındadır. Bu derinlikte çalışma süresi, basınç, görüş ve kablo yönetimi, ROV operatörünün planına bağlıdır. Enkazın bulunduğu yerin çarpışma noktasına 50 metre yakın olması, arama kutusunu daralttı. Buna karşılık gövdenin hangi açıyla yattığı, ambar kapaklarının durumu ve olası kaçış yolları, görüntüleme tamamlanmadan netleştirilemez.

Rulo sac yükü, enkazın ağırlık merkezini ve iç hacimleri etkiler. 4199 tonluk yük, geminin hızlı batışında rol oynamış olabilir; aynı yük, enkaz içinde dar geçitler de oluşturabilir. Bu nedenle su altı görüntüsü, hem adli hem teknik dosya için kanıt niteliği taşır. Savcılık sürecindeki tutuklamalar ve AIS kayıtları soruşturma haberinde ayrıntılandı. Enkaz tespiti, o dosyaya görüntü ve konum ekler; tek başına sorumluluk hükmü kurmaz.

1. Yüzey taraması ve 550 kilometrekarelik alan
2. Hava ve deniz unsurlarının eşzamanlı kullanımı
3. TCG Akın ile derin su araması
4. ROV ile isim ve gövde teyidi
5. Aile bilgilendirmesi ve aramanın sürmesi

10 denizci için süren arama

5 Eylül itibarıyla kamuoyuna verilen mesaj, enkazın bulunduğu, kimliğin doğrulandığı, ancak 10 denizci konusunda aramanın kapandığı yönünde değildi. Yüzeyde 18 yüzer unsur, 5 helikopter, İHA ve uçak devrede kaldı. Derinlikte ise ROV ile ek görüntüleme planlandı. Aileler için belirsizlik, konumun netleşmesiyle azalmadı; çünkü asıl soru, mürettebatın enkaz içinde mi, yoksa batış sırasında suya mı düştüğüydü.

Marmara'nın bu kesiminde akıntı, döküntüyü ve olası bir can yeleğini saatler içinde kilometrelerce taşıyabilir. 550 kilometrekarelik tarama bu nedenle dar bir daire değil, geniş bir ızgaradır. Enkazın 50 metre sapmayla bulunması, geminin kendisinin fazla sürüklenmediğini gösterir. Mürettebat için aynı çıkarım otomatik yapılamaz. Resmi dil, bu ayrımı korudu: gemi bulundu, denizciler aranıyor.

Önümüzdeki günlerde beklenenler teknik görüntünün çoğaltılması, kara kutu ve seyir kayıtlarının enkazla eşleştirilmesi ve ailelere düzenli brifingdir. 2 Eylül'deki 11 dakikalık batış, 4-5 Eylül'deki 720 metrelik tespit ile aynı dosyanın iki ucudur. Bir uç kaza anını, diğer uç tabandaki sonucu anlatır. Ortadaki 10 isim için arama, her iki uçta da açık tutuldu.

Sık Sorulan Sorular

Enkaz nerede bulundu?

Çarpışma yerinin yaklaşık 50 metre yakınında, 720 metre derinlikte bulundu. Tespiti TCG Akın yaptı.

Gemi olduğu nasıl anlaşıldı?

Uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) ile enkaz üzerindeki gemi adı okundu.

Yüzeyde ne kadar alan tarandı?

Resmi açıklamalara göre yüzeyde yaklaşık 550 kilometrekarelik bir alan tarandı.

Sahada hangi unsurlar var?

18 yüzer unsur, 5 helikopter, insansız hava aracı ve uçak görev yaptı. Karada İstanbul Valiliği, denizde Kuzey Deniz Saha Komutanlığı bilgi verdi.

10 denizci bulundu mu?

5 Eylül itibarıyla 10 denizci için arama sürüyordu. Enkazın bulunması, mürettebat aramasının kapandığı anlamına gelmedi.